OMSI 2 Add-on MAN DN95 PC - DLC

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À propos de l'extension OMSI 2 MAN DN95 PC - DLC

• Aucun autre bus n'a autant marqué le paysage urbain que le MAN DN95. Ce bus à deux étages, appelé à l'origine MAN ND202, appartient à Berlin comme la Porte de Brandebourg, le Reichstag ou la tour de télévision.
• Il offrait 71 passagers assis, 21 autres pouvant être transportés debout. Maintenant, ce bolide sera utilisable dans OMSI2 pour la première fois grâce à l'AddOn MAN DN95. Le prototype a été développé par MAN (châssis) et ABB Henschel (superstructure) jusqu'en 1994 et la production en série a commencé en 1995.
• Il y avait plusieurs innovations, comme la conception du plancher bas, la porte intérieure pivotante derrière l'essieu arrière ou l'écran LCD, dont certains modèles étaient équipés.
• Pour permettre un changement plus rapide des passagers, l'autobus a été doté d'une troisième porte derrière le deuxième essieu. Dans sa conception, les passagers à mobilité réduite ont également été pris en compte. Pour la première fois, le bus à impériale a été conçu avec un plancher bas.
• C'est ainsi qu'il a porté le fier titre : Le premier autobus à deux étages à plancher bas du monde, qui a fait ses débuts chez Berliner Verkehrsbetriebe (transports publics de Berlin) BVG.
• BVG a reçu un total de 86 véhicules et les a utilisés jusqu'en 2010. Cette série de véhicules a été remplacée par son successeur bien connu - le MAN Lion's City DD, qui est utilisé dans l'AddOn Berlin X10.
• Aussi souvent que le véhicule a été utilisé, il y avait aussi un grand déficit - sa hauteur. Avec ses 4,12 m, le véhicule ne pouvait franchir que certains ponts de Berlin qui avaient été contrôlés et approuvés au préalable.
• Même le son riche de l'étage inférieur n'aurait pas dû plaire à tous les passagers. Mais c'est une marque de fabrique du MAN DN 95, car il était équipé d'un moteur stationnaire.
• En outre, il y avait des variantes touristiques, en été avec un toit enroulable, de sorte que les invités avaient une bonne vue sur les sites touristiques du pont supérieur. Le MAN DN95 est également utilisé dans d'autres villes pour des visites touristiques. Ainsi, le MAN DN95 est devenu un peu international, le véhicule est aujourd'hui utilisé dans plusieurs villes d'Europe. Bien entendu, les variantes de visites touristiques font partie de l'AddOn.
• De nombreuses variantes, la mise en œuvre détaillée et les sons originaux complètent cet AddOn.
• Mise en œuvre exemplaire du légendaire bus MAN DN 95 (série de modèles 3045).
• Nombreuses variantes telles que le prototype (série 3000), les variantes touristiques de différentes villes et la version de série (série 3001-3086).
• Différentes peintures dont le bus traditionnel de Berlin et des publicités d'époque.
• Une peinture spéciale du parc Sergenti (Hodenhagen/Allemagne) est également disponible.
• Versions statique et motorisée.
• Écran Flipdot / écran LCD (selon la ligne de production du bus !).
• Imprimante de tickets Almex A90 avec RBL ou IBIS 2.
• Bruits de conduite et de moteur originaux, bruits de porte et autres nouveaux bruits.

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