Assetto Corsa -Tripl3 Pack PC - DLC

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A propos d'Assetto Corsa -Tripl3 Pack

• Ferrari FXX K - La FXX K est le programme de R&D de Ferrari mettant en vedette le premier prototype hybride de Maranello. Dans le nom, les initiales K rappellent la technologie \"Kers\" (récupération de l'énergie cinétique) pour maximiser les performances sur la piste. Libérée des homologations et des réglementations, la FXX K a été développée sans compromis et est équipée d'innovations technologiques qui garantissent une expérience de conduite incroyable. La FXX K développe 1050 ch (860 ch par le moteur V12 thermique, 190 ch par le moteur électrique) et un couple supérieur à 900 Nm. Son moteur V12 de 6262 cm3 a été optimisé pour la performance et peut être géré par un "manettino" à 4 positions : Qualification, Long Run, Manual Boost, Fast Charge.
• Ferrari 488 GTB - Cette voiture GT offre des performances de niveau piste qui peuvent être appréciées au maximum même par des conducteurs non professionnels dans le cadre d'une utilisation quotidienne. Ses temps de réponse, son agilité et sa conduite à la limite garantissent un sentiment unique d'exaltation et un plaisir de conduite inégalé. Le nouveau V8 3902 cc turbo de cette voiture est au sommet de sa catégorie en termes de puissance, de couple et de temps de réponse, ce qui en fait la nouvelle référence pour ce type d'architecture. Les sous-systèmes et les commandes électroniques de la Ferrari 488 GTB rendent sa puissance et ses performances instantanément disponibles et contrôlables. Il s'agit en fait du modèle de production le plus réactif qui soit, avec des temps de réponse très courts, comparables à ceux d'une voiture de piste.
• Praga R1 - Ce modèle est une voiture de piste entièrement en carbone conçue autour d'une monocoque en composite, inspirée des prototypes d'endurance. La R1, en forme de goutte d'eau, peut générer une force portante jusqu'à 1,5 fois son poids grâce à son aérodynamique sophistiquée. La R1 se différencie de ses concurrents par sa traction améliorée et sa capacité à prendre les virages à toute vitesse. La voiture peut générer jusqu'à 3G de force latérale dans les virages. La construction légère et les réglages de la suspension sont optimisés pour améliorer la traction tout en minimisant l'usure des pneus et des freins. Le temps de reconstruction du moteur de la Praga R1 est de 50 heures de course. L'utilisation de pièces de haute qualité provenant de fournisseurs éprouvés permet de réduire les coûts d'entretien.

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