Le Mans Ultimate - 2024 Pack 3 PC - DLC

SOBRE EL DLC

Este contenido requiere el juego base.

Bienvenido LMGT3. Por fin ha llegado el pack 3 de la temporada 2024, y con él Le Mans Ultimate se convierte en el hogar exclusivo de LMGT3 a la vez que trae un nuevo circuito icónico y desafiante al juego.

El primero de nuestros contendientes LMGT3, el BMW M4 LMGT3, es el último de un linaje de coches GT de BMW que incluye el Z4 GT3, el M6 GT3 y el M8 GTE. En su regreso a Le Mans y al Campeonato del Mundo de Resistencia en GT tras 5 años de ausencia, la marca se asoció con el equipo WRT, todo un as de los coches deportivos, y entregó un juego de llaves al 9 veces campeón del mundo de motociclismo Valentino Rossi...

Con la normativa GTE llegando a su fin, Chevrolet creó un nuevo Corvette para ajustarse a la normativa GT3 utilizando el C8.R como base. Ambos coches comparten el mismo diseño de carrocería, suspensión y, lo que es más importante, el mismo motor V8 atmosférico LT6 de 5,5 litros Con 2024 como año inaugural de competición para el Z06 LMGT3.R en múltiples series, ha demostrado ser competitivo desde el principio, con una pole en Qatar y un gran final con doble podio en Bahréin

Y nuestro último coche del pack 3, el último deportivo de Ferrari en hacer la transición de la carretera a la competición, el 296 GTB toma el reglamento GT3 y lo mezcla con el espíritu de prototipo para su último contendiente GT3. Se ha pasado de un V8 a un V6 turbo en aras de la ligereza y la eficiencia, además de paneles modulares para reparar y sustituir rápidamente los daños durante una carrera. El Ferrari 296 LMGT3, que empezó a competir en todo el mundo en 2023, se ha convertido en un coche de carreras rápido y fiable en todas las series en las que participa.

Pero eso no es todo

El Circuito de Interlagos, conocido oficialmente como Autódromo José Carlos Pace, es uno de los circuitos más emblemáticos y desafiantes del calendario automovilístico. Situado en São Paulo (Brasil), lleva el nombre del piloto brasileño José Carlos Pace, que perdió la vida trágicamente en un accidente aéreo en 1977. Construido originalmente en 1940 y muy modificado a lo largo de los años, Interlagos combina una mezcla única de rectas de alta velocidad, complicados cambios de elevación y exigentes secciones técnicas, lo que lo convierte en uno de los favoritos tanto de los pilotos como de los aficionados.

Con su rica historia y sus desafíos técnicos, el regreso del Circuito de Interlagos al Campeonato Mundial de Resistencia se celebra como uno de los eventos más emocionantes y desafiantes, que a menudo ofrece a los aficionados carreras memorables e impredecibles.

Nos esperan nuevos coches, una nueva categoría y un nuevo desafío.

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